7月10日，隨著第一卷鋼卷成功下線，中國五礦所屬中冶南方EPC總承包、中冶天工和中國十九冶參建的酒泉鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目B線改造順利完成，實(shí)現(xiàn)熱負(fù)荷試車，標(biāo)志著全球首條熱軋帶鋼聯(lián)合軋制線建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。
該產(chǎn)線將CSP薄板坯連鑄連軋與常規(guī)熱連軋技術(shù)深度融合，是酒鋼推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略性改造項(xiàng)目。中冶南方作為項(xiàng)目總承包方，面對(duì)項(xiàng)目技術(shù)難度高、工程關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的挑戰(zhàn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的研究計(jì)算，組織各方專業(yè)人員進(jìn)行多次研討論證，相繼推出9版技術(shù)方案，創(chuàng)造性提出了“雙線停機(jī)100天+單線停機(jī)6個(gè)月”的高難度保產(chǎn)施工方案；同時(shí)充分利用現(xiàn)有裝備設(shè)施，以創(chuàng)新性工藝布局，突破產(chǎn)線厚規(guī)格品種鋼壓縮比不足、層流冷卻能力薄弱等工藝限制，實(shí)現(xiàn)連鑄連軋與常規(guī)熱連軋混合軋制工藝的高效融合，通過一系列自主研發(fā)的技術(shù)裝備與系統(tǒng)，保障了項(xiàng)目在綠色環(huán)保、高效運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)性方面的綜合效益。
在項(xiàng)目攻堅(jiān)階段，中冶天工組建“攻堅(jiān)專班”，建立“日推進(jìn)、周調(diào)度”機(jī)制，將施工節(jié)點(diǎn)精確到小時(shí)，在設(shè)計(jì)圖紙滯后導(dǎo)致加熱爐沖渣溝施工陷入停滯時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)大膽顛覆“先主體后鐵屑混凝土”的常規(guī)工藝，創(chuàng)新采用“開口施工鐵屑混凝土后封頂”方案，成功搶回延誤工期；面對(duì)施工與生產(chǎn)的交叉干擾，團(tuán)隊(duì)反復(fù)推演最優(yōu)路徑，將材料運(yùn)輸、設(shè)備吊裝等工序拆解至分鐘，確保施工不影響產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)。中國十九冶克服邊生產(chǎn)、邊拆除、邊施工的挑戰(zhàn)，僅用19天便完成總量41噸、總長3980米的液壓管道安裝，較傳統(tǒng)至少30天的工期壓縮37%，創(chuàng)下液壓管道安裝行業(yè)紀(jì)錄；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還運(yùn)用BIM技術(shù)優(yōu)化施工流程，建立多專業(yè)協(xié)同調(diào)度機(jī)制，將原本可能導(dǎo)致的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)減小，為成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
該項(xiàng)目投產(chǎn)后將打破傳統(tǒng)產(chǎn)線單一模式的束縛，助力酒鋼靈活生產(chǎn)超薄規(guī)格高強(qiáng)鋼等高附加值產(chǎn)品，完成從“規(guī)模導(dǎo)向”到“品質(zhì)提升”的蛻變。（中國五礦）
